4 ou 5 étapes ?

Quelque soit la façon dont je tourne les choses, il y a forcement 2 étapes de plus de 100 km, aussi je prevois un parcours avec 5 étapes au lieu de 4. Cela ferait partir le raid un jour plus tôt.

Parcours 4 étapes:
LPT - Crépy-en-Valois (81 km)
Crepy-en-Valois-Peronne (104 km)
Peronne-Tournai (110 km)
Tournai-Bruges

Parcours 5 étapes
LPT - Crépy-en-Valois (81 km)
Crepy-en-Valois-Nesle (81 km)
Nesle-Arleux (78 km)
Arleux-Tournai (55 km)
Tournai-Bruges

Les villes étapes peuvent être modifiées, en particulier Nesle et Arleux, de façon a rééquilibrer les étapes et en fonctions des possibilités de couchage

il faut tenir compte que les routes de campagne peuvent etre "gratton"!!
donc réduire le nombre de km et augmenter le nombre de jour semble etre plus judicieux!

Floribus a écrit:

il faut tenir compte que les routes de campagne peuvent etre "gratton"!!

Et c'est encore plus vrai en Picardie.

Pieni a écrit:

Floribus a écrit:

il faut tenir compte que les routes de campagne peuvent etre "gratton"!!

Et c'est encore plus vrai en Picardie.

Je ne pense pas que la picardie soit particulièrement plus ou moins gatée qu'une autre région.
Je roule beaucoup en Charente-Maritime et la aussi c'est souvent du gratton. La rando de dimanche dernier dans le 77 était bien rugueuse aussi, avec mention spéciale pour la D38 (perso, j'ai jamais vu pire) .
Comme tu le sais, il ne faut pas s'attendre à un beau ruban de bitume lisse pendant 350 km. Ceux qui partent doivent savoir que le reseau secondaire français est le plus dense des réseaux européens, et que si les routes sont plutôt bien entretenues, elles le sont avec un revetement "rustique" qui n'est pas l'idéal pour rouler.
Et puis des fois, on a d'agréables surprises !
Mais on peut aussi faire 350 km sur un anneau de vitesse aussi, si l'on veut, mais c'est un peu monotone

Je viendrai vous voir et vous tenir compagnie sur les dernières étapes.